　　隨著軌交12號(hào)線和16號(hào)線部分區(qū)段年底開通，按照目前的票價(jià)設(shè)置原則，地鐵最高票價(jià)或?qū)哪壳暗?1元攀升至15元。地鐵方面12月17日表示，考慮到市民承受力，未來可能考慮設(shè)計(jì)區(qū)域票等限價(jià)方案。
　　據(jù)了解，上海地鐵票價(jià)按照“公益為先、效益兼顧”原則，實(shí)行分級(jí)遞進(jìn)計(jì)價(jià)方式：3元6公里起步，每10公里加價(jià)1元，以體現(xiàn)地鐵票價(jià)“越乘越便宜”的特點(diǎn)。目前，全網(wǎng)最高票價(jià)為11元。此外，地鐵票價(jià)制定還參考了公交車票價(jià)，地鐵與公交車價(jià)格比約在1.5:1至3:1之間，以此鼓勵(lì)中長(zhǎng)距離乘地鐵、短距離乘坐公交車。統(tǒng)計(jì)顯示，上海市民平均每次乘坐地鐵距離為13公里至15公里，平均票價(jià)為4元。
　　隨著近年來地鐵快速發(fā)展，長(zhǎng)距離的地鐵線路越來越多。眼下，11號(hào)線已抵達(dá)昆山花橋，即將試運(yùn)營(yíng)的16號(hào)線又到達(dá)浦東臨港新城滴水湖。從地鐵全網(wǎng)看，最長(zhǎng)乘距超過126公里。這些長(zhǎng)距離線路方便了中心城區(qū)與市郊甚至外省市快速銜接；但地鐵運(yùn)營(yíng)成本也隨之上升，根據(jù)地鐵票價(jià)制定方案，對(duì)應(yīng)的票價(jià)也可能水漲船高。對(duì)于新線路開設(shè)后的票價(jià)變化，地鐵方面表示將綜合考慮市民承受能力后再行公布；未來還考慮在現(xiàn)有的地鐵票價(jià)制定方案上，增加區(qū)域票等限價(jià)方案。
　　記者也發(fā)現(xiàn)，即使最高票價(jià)達(dá)到15元，現(xiàn)有的一日票和三日票也能有效幫助乘客降低遠(yuǎn)距乘車成本。目前，上海地鐵一日票售價(jià)18元，在24小時(shí)內(nèi)不限乘次、線路；三日票45元，在72小時(shí)內(nèi)的不限乘次、線路。如果市民一日內(nèi)要往返昆山花橋和臨港新城滴水湖，可以選擇18元的一日票，算下來單程只要9元。

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