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江蘇上半年進出口增速創(chuàng)7年來新高江蘇上半年進出口增速創(chuàng)7年來新高 南京海關(guān)19日通報,上半年,江蘇實現(xiàn)外貿(mào)進出口18748億元人民幣,比去年同期增長20.6%,創(chuàng)2011年以來半年度進出口同比增速最高紀(jì)錄。上半年江蘇月度進出口值穩(wěn)中有升,除2月份因春節(jié)因素影響進出口值較小以外,其余各月均超過3000億元。6月份全省進出口3467.3億元,同比增長26.3%,創(chuàng)外貿(mào)月度進出口歷史新高。 成都川水四方水利設(shè)備有限公司—專業(yè)成都手動閘門廠家整理。 江蘇上半年一般貿(mào)易進出口大幅增長,加工貿(mào)易進出口企穩(wěn)向好。全省以一般貿(mào)易方式進出口9230.6億元,增長25.1%,占同期進出口總值的49.2%。市場方面,美國和東盟分別位列江蘇第一和第三位貿(mào)易伙伴,分別實現(xiàn)進出口3117億元和2186.5億元,增長24.2%和25.8%。歐盟、韓國和日本分別位列江蘇第二、第四和第五位貿(mào)易伙伴。 1至6月江蘇對“一帶一路”沿線的印度、俄羅斯和阿聯(lián)酋分別進出口442.5億元、175.2億元和173.4億元,分別增長30%、36.8%和39.4%。 手機、船舶等部分機電產(chǎn)品出口顯著增長。上半年,江蘇出口機電產(chǎn)品7450.1億元,增長17%,占同期出口總值的64.8%。其中,出口便攜式電腦636.2億元,增長14.4%;手機373.2億元,增長93.9%;船舶251.5億元,增長38.9%。 共享經(jīng)濟需要美美與共 近日,剛推出的“共享床位”被叫停,問題出在繞過了酒店住宿身份登記管理,明顯不合法;而共享雨傘推出最后只收回了幾把,好好的共享淪為了“藏傘于民”;安徽又推出全球首家共享書店,但怎么看和小時候的租書租碟店沒什么區(qū)別。共享,無疑贏得了這個時代的美名。一位學(xué)者曾寫下這樣的點睛之筆:“分享原來屬于道德情操的范圍。不過現(xiàn)在人們搞分享經(jīng)濟,明明是沖著致富去的。道德情操和國民財富這兩件事,單獨來看都不奇怪。怪就怪在,分享經(jīng)濟要求通過道德情操,去實現(xiàn)國民財富。相當(dāng)于把斯密主張利他的《道德情操論》和主張利己的《國富論》,合并成一本書?!眹獾腁irbnb實現(xiàn)了房屋分享,讓閑置資源流動起來,走入中國;國內(nèi)的共享單車,切切實實提高了單車周轉(zhuǎn)率、解決了“最后一公里”問題,成功走向世界。既能利己又能利他,美美與共,借助科技的發(fā)展,“共享”自然能快速爆發(fā)了。 成都川水四方水利設(shè)備有限公司—專業(yè)成都手動閘門廠家整理。 然而,第一個吃螃蟹者的偉大,并不妨礙跟風(fēng)者可能因饑不擇食而被噎死。從社會成本角度看,未必一共享就必定“經(jīng)濟”;而從創(chuàng)業(yè)成功率看,共享領(lǐng)域已經(jīng)倒下一大片。如果共享只是創(chuàng)意匱乏下的“掛靠”,是資本病急亂投醫(yī)的結(jié)果,難免陷入“非理性繁榮”,造成資源浪費而不再經(jīng)濟。具體而言,不同產(chǎn)品的創(chuàng)新空間和盈利點迥異。共享短租需要更好的誠信環(huán)境,同時因為是低頻場景,培養(yǎng)用戶習(xí)慣過程長;網(wǎng)約車成長中與傳統(tǒng)行業(yè)和規(guī)則的較勁也有目共睹;也有業(yè)內(nèi)人士指出,共享單車這樣的“標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品”,比起共享短租等個性化產(chǎn)品,更容易在市場上獲得成功。言下之意,并非有風(fēng)就能起飛,如果不能在“正確的時間做正確的事”,市場并不會因為你投之以桃,就一定報之以李。 共享經(jīng)濟被作為趨勢受熱捧,離不開這樣一種假設(shè):人們對于物品越來越?jīng)]有占有欲,而只要使用權(quán)。就像Uber創(chuàng)始人所設(shè)想的那樣,最終所有人放棄了私家車。幾天前,有地產(chǎn)商也表達(dá)了類似觀點,認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)時代和人工智能時代的到來是反房地產(chǎn)的”,因為在人工智能、互聯(lián)網(wǎng)時代使用比擁有更重要,分享比使用更重要。這樣的判斷靠不靠譜另說,但至少是對未來社會氣質(zhì)的一種猜測。這樣的時代氣質(zhì)最終要形成,恐怕還需時日,一旦過于樂觀,就會誤判市場規(guī)模,誘發(fā)非理性投資。畢竟放眼望去,共享出去的雨傘已經(jīng)所剩無幾,共享單車上掛私鎖也能見到,私有產(chǎn)權(quán)觀支配下的占有欲依然在隱隱作祟;而各家共享單車企業(yè)無節(jié)制的發(fā)展趨勢,對道路資源的競爭性使用,何嘗不是另一種產(chǎn)權(quán)競爭,同樣會造成“公地悲劇”。這似乎也意味著,共享是經(jīng)濟還是不經(jīng)濟,還得具體問題具體分析。共享經(jīng)濟的長足發(fā)展,有賴?yán)硇缘纳虡I(yè)判斷,也需要全社會層面新產(chǎn)權(quán)觀念的培育。 成都川水四方水利設(shè)備有限公司—專業(yè)成都手動閘門廠家整理。
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